Les nuisances sonores
La loi de juillet 1999 impose la rédaction de "La charte de l'environnement" aux 10 plus grands aéroports français dont Nantes Atlantique. Ils sont tenus de codifier leur volonté de maîtriser les nuisances sonores aux alentours de la plate forme.
Ce travail collectif a été réalisé entre les services de l'aviation civile et ceux de la Chambre de commerce et d'industrie de Nantes et validé par l'ensemble des représentants de la Commission Consultative de l'Environnement (CCE).
Après l'inventaire dressé des attentes et des contraintes de chacun il a fallu intégrer les données techniques, sécuritaires, le contexte législatif ainsi que les préoccupations des riverains dans ce nouveau contexte législatif. |
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Le résultat de ce travail a débouché sur des actions concrètes.
On pourrait citer : La révision du plan de gêne sonore.
L'étude des modifications des approches à vue, avec le comité permanent.
L'installation d'un système permanent de mesure de bruit et de suivi des trajectoires des avions au voisinage de l'aéroport Nantes Atlantique (MAESTRO).
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La commission consultative de l'environnement du 20 octobre 2005, a tiré un bilan global satisfaisant des actions menées. Une nouvelle charte est désormais en préparation avec pour objectif majeur, en 2007, la prise en compte des préoccupations des populations riveraines dans le développement de l'aéroport.