Mesure de bruit, trajectoires avion et demandes associées

MAESTRO est un outil de mesure de bruit et un site internet conçu pour visualiser exclusivement le trafic aérien commercial (hors vols d'État et vols militaires) ainsi que les niveaux sonores associés. L’outil MAESTRO enregistre le trafic aérien 24h sur 24h, ainsi que le bruit aux stations de mesures. 

Pour des raisons de sûreté imposées par les autorités compétentes, le trafic est présenté avec un décalage de 30 minutes par rapport au temps réel. Seuls les aéronefs au départ ou à l’arrivée de l’aéroport Nantes Atlantique sont affichés dans cet outil. 

MAESTRO permet d’informer et de répondre à toute question du public relative aux trajectoires des avions et au bruit : identifiez précisément le type d’appareil, son altitude, sa trajectoire et déposez votre réclamation si nécessaire. Les niveaux sonores mesurés sont corrélés aux trajectoires des avions. 

Les données présentées dans MAESTRO émanent :  

• du Service de la Navigation Aérienne Ouest (SNA-O) pour les trajectoires ;  
• des stations de mesure implantées autour de l’aéroport pour les niveaux sonores  

MAESTRO intègre également un outil pour déposer des demandes d’information et de réclamations directement.   

Le système de mesure de bruit permet de corréler les données de bruit et de trafic aérien. Pour chaque survol, on retrouve le niveau de bruit en décibel, ainsi que les données d’identification de vol, comme la compagnie, le type avion.

Les enregistrements sonores permettent de compter les survols et de retrouver les niveaux de bruit associés auxquels sont exposées les populations. Ces indicateurs sont disponibles dans un rapport trimestriel pour chacune des stations de mesure. 

Le système de mesure de bruit et de suivi des trajectoires des aéronefs permet d'analyser les survols signalés par les riverains. 

L'ensemble des informations disponibles permettent alors d'informer les populations sur les caractéristiques du trafic, des vols et les conditions de navigation. Des paramètres tels que l'altitude de vol, la vitesse, les caractéristiques acoustiques de l'appareil et les trajectoires sont analysées. 

La DGAC est consultée au besoin pour réaliser, le cas échéant, une analyse plus poussée et apporter les éléments de réponses complémentaires.

Découvrez le plan des stations :